第三百九十四章 我要开车了(1 / 2)

大国工业 85牌发动机 3596 字 10个月前

金思业和王远两人相视一眼,脸上都是面临挑战之前的兴奋。

这还是他们两人第一次接到这个精密的项目,不过精密代表着难度,代表着挑战。

秦振华把变速箱图纸交给两人。

自己开始研究离合器。

他很明白,科研靠的不是一个人,而是一个团队,无数人。

这样才能进步。

他现在要做的,就是不断地利用自己的眼界和技术能力,培养有能力,有担当,最重要的是有良心的新人。

秦振华拿起离合器仔细研究构造和功能。

他发现,离合器在汽车上还是一个重要角色,安装在发动机与变速器之间,是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。

通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起,是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。

汽车从起步到正常行驶的整个过程中,驾驶员可根据需要操纵离合器,使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合,以切断或传递发动机向传动系输出的动力。

它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合,从而保证汽车平稳起步;暂时切断发动机与变速器之间的联系,以便于换挡和减少换挡时的冲击。

当汽车紧急制动时,它还能起分离作用,防止变速器等传动系统过载,从而起到一定的保护作用。

这不和开农用车的时候踩离合器是一样的吗?

秦振华发现自己陷入了一个误区,就是柴油车和汽油车从根本上是不一样的。

现在想来,都是车,只是燃料形式不同,车辆用途不同,车辆工作状态不同罢了。

想明白这个问题,他去库房拿了一套小型收割机上面配装的离合器。

通过研究他发现,只要对接发动机和变速箱就行,其他都是小问题。

解决了离合器问题,变速箱他也不打算管,交给王远两人来做。

他盘算了一下,汽车难点都已经齐全,只要变速箱做出来,就能马上进行组装。

不知道现在车厢进度怎么样。

车厢没有变速箱的难度,就是有些麻烦,但葛水生大学毕业的知识水平,设计车厢是完全没有问题的。

他来到办公楼技术科办公室,进门发现办公室没人。

办公桌上放着一张刚画了个大概的图纸,只有面包车的基本雏形,连各类分项都没画出来。

而且他看出,这图纸上的注释,字体全是金思业的。

秦振华有些怒了。

这时,葛水生端着个茶杯从走廊里进来,看到秦振华,连忙快步走到他身边。

“秦厂长过来是有什么指示吗?”葛水生问道。

秦振华冷着脸转身,眼神冰冷地看着葛水生道:“交给你的项目,图纸画得怎么样了?”

葛水生有些心慌,支支吾吾道:“那个……那个还没好,呃……再给我一个礼拜!”

秦振华还是冷冷盯着他。

葛水生连忙改口:“三天,只要三天就能画好!”

秦振华道:“三天之后,图纸要还是这个进度,你就给我滚蛋!”

出了办公室,他还是有些不放心葛水生,汽车项目完成在即,他不愿意浪费任何时间,要是葛水生再放他鸽子,那岂不是又要往后延。

再这么搞,岂不是要耽误世博会?

秦振华回到办公室,自己起了一张草图,本着民用拉货和商用人员舒适,他画了两张草图。

一张是一个车厢,里面有七个座位。

另一张图纸,前排是主副驾,后面是个斗子,用来拉货。

车厢分为车身整体框架,车门,前后挡风玻璃,车窗玻璃……

秦振华发现,想要画车身图纸简单,但要让车身结构符合力学设计,就没有那么简单了。

车身框架本应该是大型冲压件,利用冲压机一次成型,现在厂里条件不成熟,只能等面包车项目全面成型,再来购买或者是自己研发冲压机。

现在只好先用手工制作,然后再焊接。

秦振华先设计好整车框架,车门,翼子板,机盖板,顶盖,发动机舱等零部件。

由于车身部件繁多,等他画好图纸,时间已经到了下午七点多,其间苏娅过来送了一次饭。

这时秦振华才想起来,昨天好像答应苏娅,以后每天下班都要送她回去的,今天是第一天,可明显迟到了。

他把图纸锁在柜子里,抓起衣服就往门外跑,出了办公楼,发现苏娅正站在大楼门口。

八月底,天黑了,天气也凉快下来。

苏娅一个人站在办公室门口百无聊赖地踢石子玩。


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